Prefixe:
BS2:Rulment, desemnat printr-un număr de desen
ZE: Rulment cu caracteristica SensorMount
Sufixe:
CA, CAC:Flanșe de reținere pe inelul interior, inel de ghidare centrat pe inelul interior, alamă prelucratăcuşcă
CC(J), CJ:Inel interior fără flanșe, inel de ghidare centrat pe inelul interior, două cuști de oțel ștanțate
CCJA, EJA:Inel interior fără flanșe, inel de ghidare centrat pe calea de rulare a inelului exterior, două din oțel ștanțatcuști
E: Design intern optimizat pentru o capacitate de transport crescută
CS, -2CS:Etanșare de contact, NBR, pe una sau ambele părți
CS2, -2CS2:Etanșare de contact, FKM, pe una sau ambele părți
CS5, -2CS5:Etanșare de contact, HNBR, pe una sau ambele părți
RS, -2RS:Etanșare de contact, NBR, pe una sau ambele părți
RS5, -2RS5:Etanșare de contact, HNBR, pe una sau ambele părți
K: Alezaj conic, conic 1:12
K30: Alezaj conic, conic 1:30
F: Cușcă din oțel prelucrat, inel interior centrat
FA:Cușcă din oțel prelucrat, inelul exterior centrat
J: Cușcă de oțel ștanțată, inel interior centrat
JA:Cușcă din oțel ștanțată, inelul exterior centrat
MA:Cușcă din alamă prelucrată, inelul exterior centrat
R505 : Rulment pentru cutii de osii feroviare
VA405:Rulment pentru aplicații vibratoare, cuști de oțel ștanțat-întărit la suprafață
VA406:La fel ca VA405 și alezajul inelului interior cilindric acoperit cu PTFE
VA991:Rulment pentru aplicații-de mare viteză
VE552(E):Inel exterior cu trei găuri filetate la distanță egală-pe o față laterală pentru a permite ridicarea
tackle E indică faptul că cu rulment sunt furnizate șuruburi cu ochi adecvate
VE553(E):La fel ca VE552(E), dar găuri filetate pe ambele fețe laterale
VG114:Cuști de oțel ștanțat-întărit la suprafață
VQ424:Precizie de rulare mai bună decât C08
GEM9:Umplut până la 70 – 100% cu unsoare SKF LGHB 2
GLE:Umplut până la 25 – 45% cu unsoare SKF LGWM 2
VT143:Umplut până la 25 – 45% cu unsoare SKF LGEP 2
VT143B:Umplut până la 45 – 60% cu unsoare SKF LGEP 2
VT143C:Umplut până la 70 – 100% cu unsoare SKF LGEP 2
W64:Ulei solid
W:Fără canelură inelară și găuri de lubrifiere în inelul exterior
W20:Trei orificii de lubrifiere în inelul exterior
W26: Șase orificii de lubrifiere în inelul interior
W33:Canelură inelară și trei orificii de lubrifiere în inelul exterior
W33X: Canelură inelară și șase găuri de lubrifiere în inelul exterior
W77:Găuri de lubrifiere W33 astupate
W513: W26 + W33
